Links zu diesem Artikel
Schreiben Sie über diesen Artikel und benutzen Sie die Trackback-URL , damit Ihr Eintrag hier erscheint
Kühlsystem sind gleich: Sind auch Auto-Klimaanlagen anfällig?
Frankfurt/Main (RPO). Blankes Entsetzen herrscht über Klimaanlagen bei der Deutschen Bahn. Und bei Autos? Da hört man kaum Klagen. Kaum nachzuvollziehen, denn laut ADAC basieren beide Kühlsysteme auf demselben Prinzip.
Mehr zum Thema
Die Grundlage der Kühlung ist bei einem Zug und einem Pkw gleich: "Wenn Flüssigkeit an einer Stelle verdampft, dann wird dieser Stelle Wärme entzogen. Der Dampf wird über einen Klimakompressor verdichtet", erklärt Carsten Graf von der Fahrzeugtechnik des ADAC. Anschließend werde die Wärme über einen Kühler wieder an die Umgebungsluft abgegeben.
Die Tatsache, dass ein ICE weitaus größer und länger ist als ein Auto, könnte zu der Annahme verleiten, dass es komplizierter ist, einen Zug zu kühlen. Das ist Graf zufolge allerdings nicht der Fall. "Der Umfang des zu kühlenden Fahrzeugs ist nicht das Problem, im Gegenteil.
Weitere Artikel
ARCHIV
Auto schwerer zu kühlen
Ein Auto ist durch den hohen Anteil von Glasflächen schwerer zu kühlen", weiß Graf. Was im Auto passiere, könne mit dem Treibhauseffekt verglichen werden. "Durch das viele Glas wärmt sich bei Sonnenschein ein Pkw viel schneller auf als ein ICE", fügt der Technikexperte hinzu. Die Auto-Klimaanlage muss demnach eine stärkere Leistung bringen.
Dennoch verzeichnet der ADAC keine nennenswerten Defekte von Pkw-Klimaanlagen, ganz gleich, wie hoch die Außentemperatur ist. "Mir sind keine Probleme bekannt, die auf Hitze zurückzuführen sind. Klimaanlagen in Autos funktionieren bei fast jeder Temperatur", sagt Graf. Natürlich hielten die Kühlsysteme nicht ewig und könnten auch kaputt gehen, aber Hitze mache den Klimaanlagen nicht zu schaffen.
Graf zufolge gibt es mehrere mögliche Gründe, die dazu führen können, warum derzeit die Klimaanlagen in zahlreichen ICE ausfallen. "Entweder sind sie schlecht gewartet oder sie sind unterdimensioniert, das heißt, die Anlagen reichen für einen ICE nicht aus", vermutet der Fahrzeugtechniker. Auch einen dritten Grund hält er für möglich. "Die Bahn hat vielleicht ein falsches System für ihre Züge gewählt. Es kann sein, dass diese Kältetechnik einfach nicht dafür geeignet ist", sagt Graf.
Quelle: apd/kpl
Anzeige:
Bilderserien zu Auto
Anzeige:
MEHR
Autohersteller von A bis V
Die Redaktion empfiehlt
