Partikelfilter gibt es eigentlich schon länger, sind aber in Deutschland noch nicht flächendeckend im Einsatz. Die Filter säubern die Dieselabgase und entziehen ihnen den Ruß.
Ein Test von Peugeot zeigt ein Taschentuch, das einmal an die Abgase eines Diesels ohne und mit Filter gehalten wurde.
Filter für Dieselfahrzeuge gibt es in Erstausstattung bei Neuwagen oder zum Nachrüsten für ältere Fahrzeuge.
Der Rußpartikelfilter ist als solcher nicht direkt zu erkennen. Er befindet sich auf dem Weg der Abgase, die den Motor über den Auspuff verlassen.
So kann ein Partikelfilter aussehen - zum Beispiel von BMW.
Schematische Darstellung des Abgasweges in einem Dieselfahrzeug.
Die Partikelfilter ist in den Katalysator integriert. Die Abgase des Motors passieren den Katalysator und den Zusatz. Letzterer hält die Partikel fest.
Die Vergrößerung zeigt die Struktur des Filters, der die Teilchen zurückhält.
Schematische Darstellung des FAP-Systems von Peugeot: Die Abgase fließen in das System hinein und werden gefiltert. Dabei wird verhindert, dass die dreckigen Abgase wieder zurückfließen oder ungesäubert den Filter verlassen könnten.
Wer ein Auto mit Rußpartikelfilter kauft, sollte darauf achten, ob der Filter wartungsfrei ist. Neuere Systeme erfüllen diese Anforderung.
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