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Bei Neuwagen: Tagfahrleuchten ab 2011 Pflicht
Düsseldorf (RPO). Ab 7. Februar 2011 werden spezielle Tagfahrleuchten in Deutschland zur Pflicht. Der EU-Beschluss gilt zunächst nur für Neuwagen. Eine Nachrüstung ist nicht erforderlich. Die EU geht davon aus, dass wegen der Leuchten weniger Unfälle passieren.
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Mit eingeschaltetem Licht können die Autos von anderen Menschen besser gesehen werden. Tagfahrleuchten sind nicht so hell wie das normale Fahrtlicht an einem Auto. Sie gehen an, sobald das Fahrzeug startet. Tagfahrleuchten brauchen weniger Strom. In Ländern wie zum Beispiel Dänemark, Finnland, Italien und Schweden müssen Autos und Laster schon heute mit Licht fahren.
Trotz EU-Beschluss können EU-Länder auch weiterhin mittels eigener Gesetze entscheiden, ob sie eine allgemeine Tagbeleuchtung für alle Autofahrer anordnen. In dieser Frage hat sich Deutschland noch nicht entschieden, wie es ab 2011 verfährt. Viel wird davon abhängen, welche Haltung der neue Verkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) einnimmt. Fahrer älterer Autos müssten dann das Abblendlicht einschalten.
Info
Die komplette Studie finden Sie unter: http://www.bast.de
Studie des BASt
Bereits 2005 kam das Bundesamt für Straßenwesen (BASt) in einer Studie zum dem Ergebnis, dass in Deutschland durch das Fahren mit Licht am Tag ein wesentlicher Beitrag zur Verkehrssicherheit erwartet werden kann. Die Berechnung ergab: Dem Sicherheitsnutzen in Höhe von einer Milliarde Euro je Jahr stehen Kosten in Folge des zunehmenden Kraftstoffverbrauchs und der damit verbundenen Emissionen in Höhe von 630 Millionen Euro für Tagfahrlicht oder Abblendlicht gegenüber.
So gab das BASt seinerzeit die Empfehlung, Neufahrzeuge mit kostengünstigeren Tagfahrleuchten auszustatten. Auf lange Sicht ließen sich damit die Ausgaben auf sogar nur 60 Millionen Euro reduzieren, falls die Tagfahrleuchten kostengünstig mit LED-Technik ausgerüstet sind. Auch nach Ansicht des ADAC sind Tagfahrleuchten am besten geeignet, denn sie überstrahlen schwächere Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger sowie Fahrrad- und Motorrad-Fahrer nicht.
Als erstes Fahrzeug wurde der Audi A8 im November 2003 auf dem deutschen Markt serienmäßig mit Tagfahrleuchten ausgeliefert. Seither sind viele andere Modelle etwa von Audi, BMW, Citroen, Renault oder Volkswagen mit Tagfahrlicht lieferbar.
Lichtpflicht tagsüber?
In Dänemark, Estland, Litauen, Norwegen, Schweden und Ungarn muss grundsätzlich das Abblendlicht verwendet werden. Österreich hat eine eigene Studie erstellt und die zwischenzeitliche Pflicht zum Fahren mit Licht wieder zurückgenommen.
In den anderen skandinavischen Ländern, in Deutschland, Frankreich, Italien, Österreich, der Schweiz und Tschechien darf man tagsüber alternativ auch mit Tagfahrleuchten unterwegs sein. Die übrigen Länder dulden die Tagfahrleuchten zumeist, ein Rechtsanspruch darauf besteht aber nicht. In der Praxis gab es bislang nur in Kroatien, Slowenien und Ungarn Beanstandungen der Polizei bei der Verwendung von Tagfahrleuchten.
Während neue Pkw- und Kleintransporter-Modelle ab 7. Februar 2011 serienmäßig mit Tagfahrleuchten ausgestattet werden müssen, gilt diese Vorschrift bei Nutzfahrzeugen ab August 2012.
Quelle: RPO/kpl
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