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Gebrauchtwagen der Woche: VW Touareg: Verlässlicher Porsche-Zwilling
München (RPO). Er wurde mit dem Porsche Cayenne entwickelt, und als der VW Touareg 2002 auf den Markt kam, fragten sich viele: Wer braucht dieses Auto? In dieser Zeit wurden zunehmend große Geländewagen für den US-Export gebaut. Dazu zählte auch der Touareg, der als zuverlässiger Gebrauchter gilt.
Das Kürzel SUV war 2002 schon länger bekannt, doch im Zuge der großen Geländelimousine Touareg aus Wolfsburg wurde die Gattung der Sports Utility Vehicles letztlich begriffliches Allgemeingut. Vor allem in der Diesel-Rennversion feierte der Touareg viele Rallye-Erfolge. Er war sogar als fahrerloses Auto "Stanley" im Dienste der Forschung im Einsatz. Laut Pannenstatistik des ADAC ist der Wagen auch in der Alltagsvariante als Erfolg zu werten: "Ausnahmen sind Batterie- und Reifenpannen", kommentiert der Automobilclub in München.
Lediglich im Jahr 2004 wurden laut der Statistik einige kleine Mängel dokumentiert. So war bei der Dieselversion teils der Öleinfülldeckel ausgebrochen, vereinzelt gab es auch Probleme mit der Zentralverriegelung. Ferner funktionierten bei einigen Exemplaren die Feststellbremse und die hinteren Gurtschlösser nicht.
Fotos
Afrikanisches Nomadenvolk
Nach dem afrikanischen Nomadenvolk der Tuareg benannt, kam der VW Ende 2002 auf den Markt. Entwickelt wurde das Fahrwerk gemeinsam mit Porsche. Das erste SUV aus Zuffenhausen, der Cayenne, teilt sich mit dem Touareg die Basis. Anfang 2007 wurde das VW-SUV einer Modellpflege unterzogen - es gab dabei unter anderem optische Änderungen an Front und Heck. Anfang 2010 wurde die zweite Modellgeneration vorgestellt.
Zunächst gab es den Touareg mit zwei Motoren, einem V6-Benziner und einem V10-Diesel. Später wurde die Palette erweitert: Die Benziner leisten je nach Modell und Baujahr zwischen 162 kW/220 PS und 331 kW/450 PS. Diesel gibt es mit 128 kW/174 PS ebenso wie mit 258 kW/350 PS. Erst 2004 war mit dem V6-TDI das heutige Volumenaggregat verfügbar.
Einen gebrauchten Touareg 3.2 V6 mit Automatikgetriebe aus dem Jahr 2002 mit 162 kW/220 PS gibt es laut Schwacke-Liste ab rund 14.150 Euro. Ein 4.2-Liter-V8 von 2007 wird auf dem Gebrauchtwagenmarkt demnach noch mit rund 33.100 Euro gehandelt. Für rund die Hälfte sollte ein vier Jahre älterer Diesel zu bekommen sein: Der R5 TDI mit 2,5 Litern Hubraum wird mit etwa 16.100 Euro angegeben. Mit 52.800 Euro steht der 258 kW/350 PS starke Touareg 5.0 TDI DPF Automatik R50 des Baujahrs 2009 in der Liste.
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Quelle: tmn/kpl
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