Rundum-Service: Wie sinnvoll sind Flatrates beim Autokauf?
VON ANNIKA WESTPHAL - zuletzt aktualisiert: 06.08.2010 - 07:34Düsseldorf (RPO). Der Begriff „Flatrate“ hat etwas Verlockendes. Man verspricht sich davon möglichst viele unterschiedliche Leistungen zu einem gleichbleibenden, niedrigen Preis. Aber bietet das auch eine sogenannte Flatrate beim Autokauf?
Immer mehr Autohersteller gehen mittlerweile zu dieser Art von Dienstleistungspaket über. Je nach Angebot beinhaltet sind Finanzierung, Wartung, Versicherung und Garantie. Besonders beliebt sind diese Komplettangebote in der Verkaufsförderung, so Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer von der Universität Duisburg-Essen.
Der ADAC hat jetzt drei dieser „Rundum-Sorglos“-Pakete von Ford, Audi und Volvo unter die Lupe genommen und war nicht zufrieden. Kein Verhandlungsspielraum beim Preis des Autos und vor allem versteckte Kosten wie hohe Verarbeitungsgebühren sind die größten Kritikpunkte. ADAC räumt zwar ein, dass eine Flatrate Komfort und Bequemlichkeit bietet. Dennoch empfiehlt der Automobilclub eine Finanzierung über die Hausbank oder (im Idealfall) einen Barkauf.
Professor Dudenhöffer kann sich dem nicht anschließen. Seine Recherchen haben ergeben, dass Autohersteller oft beträchtliche Preisnachlässe geben. Finanzierungen, die mit zusätzlichen Rabatten werben, seien mittlerweile zu 70 Prozent Komplettangebote.
Verschiedene Dienstleistungen rund um das Auto anzubieten, sei für die Hersteller mit guten Gewinnen verbunden. Und die Möglichkeit sie im Paket anzubieten, erlaube es den Autoverkäufern besonders günstig zu sein, betont Dudenhöffer.
So fand das Team des CAR-Center der Uni Duisburg-Essen 80 Komplett-Anbote mit einem Rabatt von momentan 15 Prozent und immerhin 27 mit einer Reduzierung von über 20 Prozent. Bei einem Peugeot 107 kann man danach beispielsweise mit einem Komplett-Leasing-Vertrag 3083 Euro (also 28,1 Prozent) sparen.
Und die Ersparnisse könnten sich noch steigern. Aufgrund der dünnen Auftragslage werde sich die Rabattsituation weiter verschärfen, prophezeit Dudenhöffer. Er rechnet nicht vor November mit einer Stabilisierung des Automarkts.
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