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Solingen: Vielfältige Abwägung nötig
Solingen (RPO). Dass der Bau der Landesstraße 405 einen äußerst komplexen Abwägungsprozess erfordert, hatte Planungsdezernent Hartmut Hoferichter bereits diese Woche vor der neuen Bürgerinitiative „L405/B229nein“ geäußert. Da sind zum einen die bisherigen Anwohner. Wer nicht befürchten muss, einen Teil seines Grundstückes für den Straßenbau hergeben zu müssen, sorgt sich – zusammen mit Umweltschützern – um den künftigen Lärm und die Luftverschmutzung durch den mit der Landesstraße verbunden Verkehr.
Da sind aber zum anderen auch mögliche Neubürger Solingens, die schon jetzt ständig bei der Stadt anfragen, ob die B229n in den nächsten zehn Jahren gebaut wird – weil sie sonst nicht in die Klingenstadt ziehen würden. Und da sind die staugeplagten Pendler, die die Schnellstraßen-Verlängerung der Viehbachtalstraße zur A 3 dringend fordern. Zu guter Letzt ist da auch noch die Bevölkerungsentwicklung. Trotz rückläufiger Geburtenzahlen rechnet die Stadt eher mit steigenden Fahrzeugzahlen. „Die heutigen 70- bis 80-Jährigen sagen uns: ,Wir wollen jeder einen Autostellplatz – wir sitzen nicht im Rollstuhl’“, berichtet Planungsdezernent Hoferichter.
Das Abwägen wird also schwierig. Ohnehin muss vor dem Bau der Landesstraße das erforderliche Planungsschema samt Bürgerbeteiligung eingehalten werden. Ob die alten Pläne auch ohne Widerstand der Bevölkerung überhaupt 1:1 umgesetzt werden könnten, ist fraglich.
Eins allerdings ist unumstößlich: „Auf Solinger Stadtgebiet ist kein Autobahn-Anschluss möglich“, erinnerte Hoferichter. „Wir sind immer auf Lösungen mit Nachbarn angewiesen.“ Und die stellen sich bei der für Solingen einfachsten Lösung nun mal quer: Eine Autobahn-Anbindung über die Haus-Gravener-Straße ist mit Langenfeld nicht zu machen. Die Nachbarstadt befürchtet, dass sich die Straße sonst bei einem Stau auf der A 3 zur Ausweichstrecke entwickeln und sie ihrerseits unter zu hohem Verkehrsaufkommen zu leiden hätte.
Quelle: RP
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