Der neue Renault Alpine: Rückkehr einer Legende
Ab Frühjahr tritt die A110 gegen Autos wie Nissan 370Z, Audi TT oder Porsche Cayman an.
Mehr als ein halbes Jahrhundert nach dem Debüt der ersten Alpine bringt Renault den legendären Sportwagen zurück. Ab Frühjahr liefern die Franzosen die Startauflage der A110 aus. Sie tritt damit gegen Autos wie Nissan 370Z, Audi TT oder Porsche Cayman an. Die Startauflage kostet laut Hersteller 58.000 Euro, ist auf 1955 Exemplare limitiert - und bereits vergriffen. Wer für ab etwa 55.000 Euro ein Standardmodell bestellen möchte, muss laut Renault bis zum Herbst auf die Auslieferung warten.
Mit 4,18 Metern etwa so lang wie ein Clio und gerade einmal 1100 Kilo schwer, wird die Alpine von einem 1,8 Liter großen Vierzylinder angetrieben. Der ist hinter den Sitzen montiert und gibt seine Kraft über ein Doppelkupplungsgetriebe mit sieben Gängen an die Hinterachse ab. Der Motor leistet 185 kW/252 PS. Von null auf 100 km/h schnellt die Alpine in 4,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h. Dabei verbraucht der Sportwagen im Mittel 6,1 Liter und kommt auf einen CO2-Ausstoß von 138 g/km.
Zum sportlichen Antrieb gibt es ein puristisches Interieur. So fährt man in dem Zweisitzer in Schalensitzen aus Karbon, schaut auf digitale Instrumente und findet in der Mittelkonsole nicht mehr als eine kleine Schalterleiste und einen großen Touchscreen.
