Mercedes S 63 AMG.

Unter der mächtigen Haube steckt dann statt des 4,7 Liter großen V8 aus der Serie der bekannte AMG-Achtzylinder.

Wer auf die 104.601 Euro für den S500 noch einmal fast 50 Prozent aufschlägt und mindestens 149.881 Euro überweist, darf sich auf 5,5 Liter Hubraum und 430 kW/585 PS freuen.

Denn zum ersten Mal baut AMG Schallklappen in den Auspuff.

Zwischen 10,1 und 10,3 Liter gönnt sich die Luxuslimousine je nach Konfiguration.

Wer die Version mit kurzem Radstand bestellt, kann außerdem auf die Magic Body Control bauen, die mit ihrer Stereokamera die Straße scannt.

So imposant der Sound des Achtzylinders im richtigen Fahrprogramm auch ist und so vehement die S-Klasse bei Vollgas voran stürmt – auch als Sportler legt sie ihren Smoking nicht ab.

Denn im Kofferraumboden gibt es jetzt erstmals ein großes Bauteil aus Karbon.