Mit reichlich Verspätung haben sich jetzt auch die Koreaner von der wieder aufgeflammten Elektro-Euphorie erfassen lassen und bereiten deshalb den Start ihres ersten Akku-Autos vor

Der 81 kW/110 PS starke Motor mobilisiert 285 Nm und ist wie jede E-Maschine so flott bei der Sache, dass man sich beim Ampelstart fast ein bisschen wie Sebastian Vettel fühlt

Vom nächsten Frühjahr an verkaufen sie erst in Korea und ab zweitem Halbjahr dann auch im Rest der Welt den neuen Soul (links) als Elektrofahrzeug (rechts)

Weil allein die Batterie 282 Kilo wiegt und Kia das nicht mit nennenswerten Leichtbaumaßnahmen kompensiert, wird der Soul etwa sechs Zentner schwerer und bringt am Ende über 1,5 Tonnen auf die Waage

Über 200 Kilometer soll der Soul mit einer Akkuladung schaffen und damit Autos wie dem Nissan Leaf, dem Renault Zoe, dem VW e-Golf und sogar dem BMW i3 meilenweit davon fahren