Der Opel Ampera-e will mit Reichweitenangst Schluss machen. Theoretisch 500 Kilometer weit soll man kommen, 335 Kilometer dürften es unter realen Bedingungen sein.

Tief im Wagenboden sitzt eine riesige Batterie, 429 Kilogramm schwer

Opel will mit seinem Langstrecken-Stromer dem Elektroauto zumindest in den Kernländern Europas zum Durchbruch verhelfen

Eine Hürde dürfte nach wie vor nur der Preis sein, der wohl bei rund 35.000 Euro liegen wird.

Unter 35.000 Euro wird der Ampera-e nicht im Schaufenster stehen, wenn er im Juni nächsten Jahres in den Handel geht

Im Cockpit dominiert der riesige 10,2-Zoll-Touchscreen. Die Bedienung erfolgt so intuitiv wie beim Handy.

Mit 204 PS und 360 Newtonmeter Drehmoment steht der Ampera-e gut im Futter
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