Beim Seat Ateca 4Drive bestimmt ein elektronisches Hirn gemäß den aktuellen Traktionsverhältnissen, wann wie viel Kraft wohin geschickt wird

Schneebedeckte Passagen können mit dem 4Drive jedenfalls deutlich entspannter angegangen werden

Bitte nicht zur Unachtsamkeit hinreißen lassen: Beim Bremsen und bei Fahrten durch rutschige Kurven ist auch der 4x4 rasch mit seinem Latein am Ende

Der Ateca 4Drive rennt eingeschneite Steigungen souverän hinauf, wo das frontgetriebene Pendant nur noch hilflos mit den Hufen scharrt

Wenn der Schneefall abgeklungen ist und die massiv gesalzenen Straßen wieder Grip haben, nimmt der Aufreger-Faktor des Spaniers auch wieder etwas ab

Mit ein bisschen Drehzahl wird der 1,5-Tonner sogar recht munter und schwingt sich zu einem Standardsprint von 8,9 Sekunden bis 100 km/h auf

Auf Schnee mutiert der Seat Ateca 4Drive zum Quertreiber

>>>Unseren Fahrbericht des Seat Ateca 1,4 EcoTSI 4Drive lesen Sie hier