Das Tern Vektron gibt es jetzt auch mit Bafang-Antrieb

2017 wurde das Vektron mit Bosch-Motor eingeführt. Die neue Bafang-Version fährt sich ähnlich gut

Das Tern Vektron ist zwar klein, fühlt sich aber ziemlich erwachsen an

Sattel und Lenker sind leicht verstellbar, weshalb das E-Bike große wie kleine Personen fahren können

Wenn man die beiden Hebel am Lenkervorbau löst, kann man die Lenkerposition in Höhe und Weite variieren

Das kleine Monochrom-Display von Bafang zeigt die Fahrstufe, Akkufüllstand und Geschwindigkeit an

Die fein dosierbaren und fest zupackenden Scheibenbremsen von Shimano sind eine gute Wahl

Kraftvoll und zudem sehr leise: Der Max-Drive-Antrieb von Bafang

P9 heißt die neue Vektron-Version, die Tern für 2.600 Euro anbietet

Stabil und vielseitig nutzbar: Der serienmäßig verbaute Gepäckträger des Tern Vektron

Mit wenigen Handgriffen macht man aus dem Tern Vektron ein kompaktes Paket
>>>Unseren Testbericht über das Tern Vektron P9 lesen Sie hier