Premiere für den Saab 9-5 Neuer Insignia-Bruder aus Schweden
Rüsselsheim (RPO). Die nächste Generation der Saab 9-5 Limousine kommt 2010 auf den Markt. Nach der Trennung von GM ist der Insignia-Bruder für die Schweden überlebenswichtig. Zu sehen ist er erstmals auf der IAA in Frankfurt.
Der neue Saab 9-5
Als Saab am Abgrund stand, bot sich die schwedische Sportwagenschmiede Koenigsegg als Retter an. Weil der Deal mit General Motors aber weiter wackelt, muss die Kultmarke ihr neues Topmodell in unruhigen Zeiten präsentieren. Saab zittert aufgrund der GM-Herkunft genauso wie Opel. Die Vergangenheit ist auch dafür verantwortlich, dass sich der neue Saab 9-5 und Opels Topmodell Insignia so sehr ähneln.
Vorgestellt wird der Saab 9-5 auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt/Main (17. bis 27. September). Das Design der neuen 9-5 Limousine orientiert sich am Aussehen der Studie Aero X, von der beispielsweise die seitlich weit herumgezogene Windschutzscheibe übernommen wird. Auch die Fahrzeugfront ist von dem Prototypen abgeleitet. Dazu kommt eine tief liegende Karosserie, wie sie auch künftige Modelle der Marke erhalten sollen.
Zu den technischen Neuerungen zählt der Hersteller unter anderem ein Head-up-Display wie es bei Flugzeugen üblich ist, adaptives BiXenon-Licht sowie ein Fahrwerk mit variabler Dämpferregelung. Auch eine Drei-Zonen-Klimaanlage, ein schlüsselloses Zugangssystem und Allradantrieb sollen für den neuen Saab 9-5 erhältlich sein.
Als Antrieb stehen zum Verkaufsstart ein 2,0 Liter großer Vierzylinder-Turbodiesel mit 118 kW/160 PS und ein Vierzylinder-Turbobenziner mit ebenfalls 2,0 Litern Hubraum und 162 kW/220 PS zur Wahl. Dritte Alternative ist ein 2,8 Liter großer V6-Turbobenziner mit 221 kW/300 PS. Später sollen ein 1,6 Liter großer Vierzylinder-Turbobenziner mit 132 kW/180 PS sowie ein auf Bioethanol ausgelegter 2,0-Liter-Turbo mit 162 kW/220 PS folgen.
Preise für den neuen 9-5 nannte der Hersteller noch nicht.
