Damit soll das gehobene Mittelklasse-Modell bei Geschwindigkeiten von bis zu 200 km/h den Abstand zum Vordermann selbstständig regeln und automatisch die Fahrspur halten. Die künftige E-Klasse hält sich auch alleine an Tempolimits und weicht automatisch aus, wenn ein Unfall droht. Erstmals in Serie soll eine Auto-zu-Auto-Kommunikation gehen. Über einen Server empfängt der Wagen Informationen von vorausfahrenden Autos und kann sich auf mögliche Gefahren einstellen.