Der Ford Mondeo will seinem Namen gerecht werden und startet einen erneuten Versuch. Mitte 2012 kommt das Modell in den USA unter dem Namen Fusion auf den Markt, 2013 rollt es nahezu unverändert als Mondeo auch nach Europa.

Punkten will der Fusion vor allem mit seinem Antriebsprogramm. Neben konventionellen Vierzylinder-Benzinern mit und ohne Aufladung, wird es erstmals auch zwei Hybridversionen geben: eine konventionelle und eine mit Plug-In-Technik.

Markant sind die schmalen Scheinwerfer und der Kühlergrill, der an ein Haifischmaul erinnert.

Als Hybrid benötigt der Fusion umgerechnet 5,3 Liter Benzin im Stadtverkehr und 5,0 Liter auf dem Highway, teilt Ford mit. Bis maximal Tempo 100 soll streckenweise rein elektrische Fahrt möglich sein.

Zu den Sicherheitssystemen an Bord des Fusion zählen ein adaptiver Tempomat, der auf abbremsende Fahrzeuge reagiert, sowie Assistenten für den Toten Winkel, fürs Einparken und zum Halten der Spur.

In Zukunft soll die neu ausgerufene Konzernstrategie "One Ford" alles einfacher machen und die globalen Unterschiede in der Modellpalette einebnen.