Mercedes denkt die A-Klasse neu. Auf dem 82. internationalem Automobilsalon in Genf stellte Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender der Daimler AG, die neue Version der A-Klasse vor.

Wenn im Juni der Verkauf des fünftürigen Kompaktmodells startet, dürften die Preise bei rund 23.500 Euro beginnen. Die ersten Exemplare werden im September ausgeliefert.

Im Gegensatz zum technisch innovativen, aber wenig sportlichen Auftritt des bisherigen Modells wirkt die neue Generation schon optisch dynamisch und schließt damit zu den Premiumwettbewerbern Audi A3 und BMW 1er auf.

Die neue A-Klasse setzt weitgehend um, was die Designer mit dem Concept A-Class angedacht hatten. Sie ist mit einer Höhe von 1,42 Zentimetern reichliche 18 Zentimeter flacher als ihr Vorgänger. Mit einer Länge von 4,30 Metern bleibt sie dabei im besten Sinne kompakt.

Die A-Klasse soll vornehmlich Menschen ansprechen, denen dynamischer Fahrspaß wichtig ist und die bislang in diesem Segment von Mercedes nicht bedient wurden.

Neben der A-Klasse zeigte sich Mercedes in Genf auch mit dem SL 63 AMG Cabriolet.

Der SL 63 mit einem 5,5-Liter großen Biturbo-V8 und einer Leistung von 395 kW/537 PS (internes Motorkürzel M157) hält einen kleinen Respektabstand zum 571 PS-starken SLS. Wer die 4.280 Euro teure Performance Package dazu bestellt, bekommt den Motor mit einer Leistungssteigerung auf 415 kW/564 PS unter die Haube platziert.

Der durchschnittliche Verbrauch soll bei unter zehn Litern, genau bei 9,9 Litern auf 100 Kilometer liegen.