Supersportwagen auf dem Genfer Salon 2014:
Der neue Lamborghini Huracán presst seine Passagiere mit martialischem Druck in die Sitze und soll nach 9,9 Sekunden 200 km/h schnell sein. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt laut Hersteller gar 325 Kilometer in der Stunde.

Auch beim Hubraum klotzen die Italiener mit 5,2 Litern, über den CO2-Ausstoß von 290 g/km herrscht einvernehmlich schweigen.

Die neue Corvette Z06 wird erst 2015 auf den deutschen Markt kommen – aber sie ist bereits jetzt in Genf zu bestaunen. Mit der Leistung von 460 kW/625 PS an der Hinterachse ist gewiss nicht zu spaßen. Zwar gibt es noch keine offiziellen Fahrleistungen, doch dass die Z06 300 Sachen spielend erreicht, gilt als sicher.

Mit bis zu 228 kW/310 PS dringt das auf den Namen TTS hörende Audi-Sportcoupé in ambitionierte Sphären vor und kann den Wettbewerbern aus Zuffenhausen das Leben mit einer Beschleunigung auf Landstraßentempo binnen 4,7 Sekunden sowie abgeregelten 250 km/h durchaus schwer machen.

Unter der Haube des Lexus RC F bollert ein vor Kraft strotzender Fünfliter-V8 mit 331 kW/450 PS. Er gibt sein Moment über einen Achtstufen-Automaten an die Hinterachse und ist gut für eingebremste 270 km/h.

Mit einer Leistung von 478 kW/650 PS und nur 1,3 Tonnen Leergewicht verwundern herausragende Fahrleistungen des McLaren 650 S kaum: Bis zu 333 km/h schnell soll das britische Coupé mit doppelt aufgeladenem V8 (3,8 Liter) werden, die offene Spidervariante bringt es immerhin auf 329 Kilometer je Stunde.

Im Vergleich zur US-Variante fällt der noch immer hemdsärmelig anmutende Subaru WRX STI ein paar Pferdchen stärker aus und leistet analog zu seinem Vorgänger 221 kW/300 PS. Eine potent aussehende vierflutige Abgasanlage sowie der mächtige Heckspoiler machen klar, dass der Allradler böse ist. Die Werksangaben - 5,2 Sekunden bis 100 km/h und 255 km/h in der Spitze - bestätigen das.

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