Alltagstest: BMW S 1000 R

Wer beim Thema BMW-Motorrad nur an zweizylindrige Boxer denkt, verpasst einiges.

Ist das Basismodell der S 1000 R lediglich mit ABS und automatischer Stabilitätskontrolle ASC sowie den beiden Fahrmodi versehen, so liefern die beiden aufpreispflichtigen Pakete Dynamic und Dynamic Pro die Traktionskontrolle DTC oder das elektronisch verstellbare Fahrwerk DDC.

Rein optisch kann die R die Verwandtschaft zur RR kaum leugnen, doch BMW hat viel gefeilt, um die Nackte auf ihre Bestimmung als Streetfighter vorzubereiten.

Im Vergleich zur RR neu gezeichnet wurden die Armaturen, die nun auch eine Tankanzeige beinhalten und auch sonst alle wichtigen Informationen liefern bis hin zur Anzeige der Heizgriffe.

Dem Motor wurde ein neuer Charakter anerzogen.