Wenn die Motorradmessen Intermot und Eicma vor der Tür stehen, brennen die Hersteller immer ihre großen Neuheitenfeuerwerke ab. So auch BMW, für 2017 haben die Bayern einiges im Köcher.

Leistung leicht gesteigert: Die S 1000 XR wird künftig von einem etwas stärkeren Motor mit 121 kW/165 PS angetrieben.

Bald mit serienmäßiger Traktionskontrolle DTC: BMW bringt die neue S 1000 RR im Januar 2017 zu den Händlern.

Zurück in die 70er Jahre: Mit der neuen R nine T Racer zeigte BMW auf der Motorradmesse Intermot 2016 in Köln einen Retro-Renner mit der Technik von heute.

Der aufs Wesentliche reduzierte Roadster heißt R nineT Pure. Er wird vom bekannten luftgekühlten Boxermotor mit 1170 Kubikzentimetern Hubraum und 81 kW/110 PS befeuert, selbstverständlich nach der neuen Emissionsnorm EU-4 konfiguriert. Der pure Roadster weist sowohl Elemente der R nineT wie auch des Scrambler-Modells auf und stellt die Basisversion der Heritage-Modelllinie dar. Für 12.300 Euro ist er ab März 2017 erhältlich.

BMW hat die K 1600 GT aufgefrischt: Neben kleineren optischen Neuerungen wurde vor allem die Technik weiterentwickelt

BMW wagt sich mit der K 1600 B in das für die Bayern neue Segment der Bagger. Technisch wurde die K 1600 B auf denselben Stand gehievt wie die 2017er GT-Version. Als Zeitpunkt der Markteinführung wird das zweite Halbjahr 2017 genannt.

BMW hat seine Vierzylinder-Motorräder überarbeitet. Eine neue Rahmenstruktur, weniger Verkleidungen und etwas mehr Leistung: Das sind die Änderungen für die S 1000 R

Auch in der Motorradbranche geht es um Elektromobilität: Der E-Roller C evolution von BMW ist bis zu 129 km/h schnell und kommt circa 160 Kilometer weit.

Extravaganz auf zwei Rädern: Mit der elektrischen Designstudie "Vision Next100" blickt BMW anlässlich des 100. Firmenjubiläums in die Zukunft.
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