Wie gehabt, sprechen die drei Mittelklasse-Enduros unterschiedliche Kundenbedürfnisse an. Während die F 700 GS vor allem als Allrounder für den Asphalt-Einsatz gedacht ist, wollen die 800er-Varianten auch Offroad-Freunde ansprechen, wobei die Adventure speziell Fernreisende begeistern soll.

Wichtigste Änderung zum Modelljahr 2017 ist die Anpassung des 798-ccm-Motors an die Euro-4-Abgasnorm. Optisch erkennbar ist das an einem neu gestalteten Abschluss des Edelstahl-Endschalldämpfers. Analog geändert wurde auch der optionale Akropovic-Sportschalldämpfer.

Ebenfalls neu für das Trio ist ein E-Gas-System, welches Einfluss auf die Motorsteuerung und Drosselklappe nimmt. Künftig erlauben die Enduros serienmäßig die Wahl zwischen einem Road- und einem Rain-Modus, was sich auf Dosierbarkeit und Ansprechverhalten auswirken soll. Für die beiden 800er-Enduros gibt es optional noch die Fahrmodi Enduro und Enduro Pro, die ein optimiertes Ansprechverhalten speziell für den Offroad-Einsatz ermöglichen.

Darüber hinaus haben die Instrumente neue Ziffernblätter erhalten. Neben einer besseren Ablesbarkeit gibt es eine Fahrmodi-Anzeige sowie eine neue Motorkontrollleuchte, die warnt, falls die Emissionswerte überm Kontrollwert liegen. Schließlich hat BMW noch in kleinen Details das Design geändert, neue Reflektoren an den Gabeltauchrohren angebracht und die unterschiedlichen Styles stärker akzentuiert.

Alle drei Modelle sind ab sofort bestellbar. Offizielle Markteinführung für die Adventure ist der 1. Juli 2016, für die anderen beiden Versionen der 1. August 2016. Der Basispreis für die F 700 GS liegt bei 8.950 Euro, für die F 800 GS bei 11.100 Euro und für die Adventure bei 12.300 Euro.