Piaggio legt wieder eine Vespa Sprint auf

Von der Primavera unterscheidet sich die Sprint durch den eckigen Scheinwerfer

Erstmals rollt damit eine Vespa mit sogenanntem „small body“, also kleiner Karosserie, auf (verhältnismäßig) großen 12-Zoll-Rädern.

4.250 Euro kostet die Vespa Sprint

Roms Straßen sind ein Martyrium für Fahrwerke - von Autos wie von Zweirädern und für deren Fahrer

Die neue Sprint-Version gibt es nicht nur in vier sehr hübschen, frischen Farben sowie in Schwarz, sondern, wie die Primavera, auch als Mokick-Roller mit 50 Kubikzentimetern Hubraum

Nie war eine Vespa hübscher anzusehen

Das Fahrwerk mit 7,8 Zentimeter Federweg vorne und 7 Zentimeter hinten filtert grobe Stöße wie feine Schläge gleichermaßen gut weg. Viel Technik-Ausstattung erhalten Vespa-Käufer nicht: Piaggio beschränkt sich auf das, was unbedingt sein muss.