Ende 1979 feierte der Lancia Delta auf der damaligen IAA seine Premiere. Mit umfangreicher Ausstattung und dem klaren Design aus der Feder von Star-Designer Giorgetto Giugiaro wurde er schnell zum Verkaufschlager der Marke.

Mit dem Delta HF Turbo nahm das Modell 1983 erheblich an Fahrt auf - buchstäblich. Der 130PS starke HF Turbo galt als Golf-GTI-Jäger.

1985 folgte der Delta S4, der mit 250PS die Rallye-Pisten stürmte...

...und auch in der Straßenversion deutlich seine Muskeln zeigte.

Der Allradler HF 4WD von 1986 war nicht minder erfolgreich auf den Rallye-Pisten...

...und als kompakter Flitzer für die Straße - oder gleich den Strand.

Sein Nachfolger, der HF Integrale mit den charakteristischen Doppelscheinwerfern, wurde bis 1992 als Rallye-Fahrzeug erfolgreich eingesetzt...

...und zeigte als Straßenfahrzeug mit mächtigen Spurverbreiterungen, in welchem Sport seine Wurzeln lagen.

Dem gegenüber zurückhaltend in Optik und Leistung war der vollständig neue Delta von 1993, der auf Fiat Tipo und Lancia Dedra basierte.

Der Lancia Delta feierte 2008 seine Wiederauferstehung beim Genfer Autosalon.

Der aktuelle Delta ist auch im Film "The Davinci Code" zu sehen.