Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) hat sein Konzept für die ab 2016 geplante Pkw-Maut vorgestellt. Wir zeigen anhand von fünf Berechnungsbeispielen, was das für Autobesitzer konkret bedeutet.

VW Polo Trendline

Erstzulassung: 2014
Kraftstoff: Benzin
Hubraum in ccm: 1198
Schadstoffklasse: Euro 6
CO2 g/km: 114

Kfz-Steuer heute: 62,00 Euro
Kfz-Steuer künftig: 38,00 Euro
Infrastrukturabgabe: 21,60 Euro
Differenz zwischen heute und künftig: -2,40 Euro

VW Polo 1.2 TSI

Erstzulassung: 2013
Kraftstoff: Benzin
Hubraum in ccm: 1197
Schadstoffklasse: Euro 4
CO2 g/km: 124

Kfz-Steuer heute: 52,00 Euro
Kfz-Steuer künftig: 28,00 Euro
Infrastrukturabgabe: 24,00 Euro
Differenz zwischen heute und künftig: 0 Euro

VW Golf 5

Erstzulassung: 2009
Kraftstoff: Diesel
Hubraum in ccm: 1896
Schadstoffklasse: Euro 3

Kfz-Steuer heute: 293,36 Euro
Kfz-Steuer künftig: 163,36 Euro
Infrastrukturabgabe: 130,00 Euro
Differenz zwischen heute und künftig: 0 Euro

BMW 730d

Erstzulassung: 2014
Kraftstoff: Diesel
Hubraum in ccm: 2993
Schadstoffklasse: Euro 6
CO2 g/km: 148

Kfz-Steuer heute: 391,00 Euro
Kfz-Steuer künftig: 261,00 Euro
Infrastrukturabgabe: 130,00 Euro
Differenz zwischen heute und künftig: 0 Euro

Fiat 500 1.2 8V Sport

Erstzulassung: 2014
Kraftstoff: Benzin
Hubraum in ccm: 1242
Schadstoffklasse: Euro 6
CO2 g/km: 121

Kfz-Steuer heute: 78,00 Euro
Kfz-Steuer künftig: 52,00 Euro
Infrastrukturabgabe: 23,40 Euro
Differenz zwischen heute und künftig: -2,60 Euro

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