Die Post will mittelfristig ihre gesamte Zustellflotte auf Elektrofahrzeuge aus eigener Produktion umstellen.
Die Post will mittelfristig ihre gesamte Zustellflotte auf Elektrofahrzeuge aus eigener Produktion umstellen.
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Das Streetscooter-Werk in Aachen wird derzeit ausgebaut, damit dort ab 2017 jährlich rund 10.000 der elektrisch betriebenen Zustellfahrzeuge vom Band laufen können.
Das Streetscooter-Werk in Aachen wird derzeit ausgebaut, damit dort ab 2017 jährlich rund 10.000 der elektrisch betriebenen Zustellfahrzeuge vom Band laufen können.
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Entwickelt wurde das batteriegetriebene Fahrzeug gemeinsam mit einem Startup-Unternehmen aus dem Umfeld der Universität RWTH Aachen. Ende 2014 übernahm die Post die kleine Firma. Zuvor waren Anfragen bei den Autokonzernen Daimler und VW ins Leere gelaufen. Die Post habe bei den Konzernen wegen eines elektro-betriebenen Autos angeklopft, sagte...
mehrEntwickelt wurde das batteriegetriebene Fahrzeug gemeinsam mit einem Startup-Unternehmen aus dem Umfeld der Universität RWTH Aachen. Ende 2014 übernahm die Post die kleine Firma. Zuvor waren Anfragen bei den Autokonzernen Daimler und VW ins Leere gelaufen. Die Post habe bei den Konzernen wegen eines elektro-betriebenen Autos angeklopft, sagte ein Post-Sprecher am Dienstag. "Doch es war kein Fahrzeug zu bekommen, das unseren Ansprüchen gerecht wurde." Oder der Preis sei zu hoch gewesen.
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Seit Juli sind die Streetscooter bereits in Bochum im Einsatz. In Bonn - dem Sitz der Konzernzentrale - testet das Unternehmen bereits seit 2013 die Zustellung von Briefen und Paketen mit
verschiedenen Elektrofahrzeugen.
Seit Juli sind die Streetscooter bereits in Bochum im Einsatz. In Bonn - dem Sitz der Konzernzentrale - testet das Unternehmen bereits seit 2013 die Zustellung von Briefen und Paketen mit
verschiedenen Elektrofahrzeugen.
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