Die Geschichte des Autodesigns

Design-Professor Paolo Tumminelli aus Köln hat sich in seinem nun erschienen Bildband "Car Design Europe" mit 80 Jahren Design-Geschichte des Automobils auseinandergesetzt. Auf diesem Bild ist ein Mercedes-Benz 190 SL aus dem Jahre 1955 abgebildet.

Tumminelli zeigt in seinem Bildband neben klassischen Werbebildern auch alltägliche Schnappschüsse der Menschen. Hier nutzt ein Landwirt seinen Morris Mini Traveller als Ferkel-Transporter (1960).

Das Auto ist ein langjähriger Wegbegleiter für viele Familien gewesen. Welches Auto könnte diese Rolle besser ausfüllen als der Volkswagen Transporter? Diese Aufnahme aus den 60er Jahren belegt die These des "Volks"-Autos.

Auf fast 400 Seiten erläutert Tumminelli die Bedeutung des Autos für die Menschen in Europa. Das Auto ist Transportmittel (BMW 2800, 1972)...

...Desingobjekt (Alfa Romeo 1900 SSZ Zagato, 1954)...

...und Mythos (Bertone Lancia Stratos O, 1970).

Das Foto des Mercedes-Benz 300c Cabriolet Allungata Ghia aus dem Jahre 1954 ist eines der unzähligen, kraftvollen Fotos.

Insbesondere in den Nachkriegsjahren durchläuft das Automobil einen stetigen Wandel im Bereich des Designs. Der Fiat 130 Maremma Pininfarina (1974) ist die wohl eleganteste Interpretation des Sportkombikonzepts.

Freude am Fahren bereits im Jahr 1973 - und das trotz Ölkrise und autofreiem Sonntag. Der BMW 2002 Turbo auf der Rennstrecke.

Statussymbol für Männer, Designobjekt für Frauen, Transportmittel für alle Menschen - das Auto ist Teil der europäischen Identität, so auch der Fiat 1100 Modificato (1956).