Die Nachfrage nach SUV nimmt weiter zu. Allein im vergangenen Jahr dürften die Neuzulassungszahlen um gut sechs Prozent gestiegen sein. Auch 2014 wird es wohl so weiter gehen. Dafür sorgen allein schon die vielen hoffnungsvollen Neustarter.
Porsche nimmt zunächst die SUV-Mittelklasse ins Visier. Der Macan soll als kleiner Bruder des Cayenne diejenigen locken, denen das Stuttgarter Erfolgsmodell zu groß, protzig und durstig ist. Porsche konnte dafür die Technik des Konzernbruders Audi Q5 nutzen

Auch der GLA von Mercedes will künftig in großem Stil Kunden locken. Nachdem der Daimler-Konzern zunächst alle anderen SUV-Segmente gut befüllt hat, startet der Neue nun erstmals im kompakten Tiguan-Segment.

Die Basis stellt die neue A-Klasse, der GLA ist optisch aber etwas verhaltener gestaltet. Wohl nicht zuletzt, um auch die häufig etwas älteren Kunden der hochbauenden alten A-Klasse zu locken.

Vor allem der neue Nissan Qashqai rechnet sich große Absatzchancen aus, erreicht das aktuelle Modell doch regelmäßig die Spitzenplatzierung in der SUV-Neuzulassungsstatistik des Kraftfahrt-Bundesamtes. Bei der zweiten Auflage verzichtet Nissan daher auf Experimente und verfeinert den Mix aus Geländewagen- und Kombi-Elementen weiter.