Ferrari, Ford, Mercedes und Co. Diese Autos feiern 2014 ihr Jubiläum
Köln · Nicht nur Neuwagen feiern dieses Jahr Premieren, auch viele automobile Klassiker zelebrieren 2014 Jubiläen. Im übervollen Geburtstagskalender sind von Alfa Romeo bis Volvo wieder alle wichtigen Marken vertreten.
Diese Autos feiern 2014 ihr Jubiläum
Die Automobilhersteller lassen sich ihre Feierlaune nicht nehmen: Alle Jahre wieder gibt es runde Geburtstage zu zelebrieren und dies in immer größerer Zahl. Ohne große Vergangenheit gibt es keinen Markenmythos und so pflegen heute die meisten Unternehmen ihre historischen Stichtage.
Ihren Anfang nahm die automobile Entwicklung zwar bereits 1886, so richtig ins Rollen kamen die Räder aber erst mit der Pariser Weltausstellung vor 125 Jahren. Dort zeigte der zweitälteste noch heute existierende Hersteller, Peugeot, seinen ersten Motorwagen, einen Dampfwagen. Aber auch das Auto mit Ottomotor macht einen Sprung nach vorn. Daimler präsentierte in Paris den Stahlradwagen, das erste moderne Auto mit Zweizylinder-V-Motor und Vierganggetriebe.
"Laubfrosch" von Opel
Die teuersten Oldtimer der Welt 2013
Ihren 110. Geburtstag begehen im neuen Jahr die deutsche Luxusmarke Horch (heute als Audi weiter präsent) und der englische Prestigehersteller Rolls-Royce. Für die breite Bevölkerung wichtiger war die Lancierung des bezahlbaren Modells "Laubfrosch", mit dem Opel vor 90 Jahren als erster deutscher Hersteller auf Fließbandproduktion umstellte.
Vor 75 Jahren debütierte der erste Ford Taunus mit rundlichem Heck als Vorreiter der sogenannten Buckel-Form. Berühmtester Buckel wurde der Volvo PV 444, der vor 70 Jahren als erstes schwedisches Volksauto vorgestellt wurde. Das Autojahr 1954 sonnte sich gleich im Glanz einer Vielzahl unvergänglich schöner Designikonen: Alfa Romeo enthüllte die bei Bertone gebaute Giulietta Sprint, Borgward die Isabella, Ferrari die Racer 250 Europa GT, GT Berlinetta und Monza, Ford den Thunderbird, Mercedes-Benz den Roadster 190 SL und den Flügeltüren-Jahrhundertsportwagen 300 SL sowie Porsche den Speedster. Dagegen waren dichte Diesel-Rußwolken das Kennzeichen der modernen Selbstzünder Fiat 1400 und Mercedes 180 D.
Dabei blieben die Benzinpreise vorläufig relativ konstant: Ungefähr 57 Pfennige kostete der Liter Normal noch 1964. Ein Jahr, das so unterschiedliche Goldjubiläumskandidaten hervorbrachte wie den Trabant P 601 als Volksfahrzeug der DDR, die Heckmotormodelle Fiat 850, Skoda 1000 MB und Renault R8 Major, den Renault 16 im damals avantgardistischen Fastbackdesign mit Heckklappe, den Ford Mustang als Urvater aller Pony-Cars, Sechszylinder für die bürgerliche Mittelklasse im Ford 20 M, und die neuen Opel-Flaggschiffe Kapitän, Admiral und Diplomat erstmals mit amerikanischer V8-Power.
Der Youngtimer ist nun ein Oldtimer
Wie ein Ritterschlag wirkt der 30. Geburtstag für automobile Klassiker. Der Youngtimer ist nun ein Oldtimer und Kandidat fürs historische H-Kennzeichen mit steuerlichen Vorteilen. Erstmals ums H-Kennzeichen bewerben können sich 2014 vergessene Helden wie Alfa Arna, Alfa 90, Fiat Regata Weekend, Lada Samara, Honda Shuttle 4WD, oder Skoda 130. Aber auch einstige Chartstürmer in den Verkaufsstatistiken wie Opel Kadett E, Mercedes-Benz 200-300 E (W 124), Renault 5 und Seat Ibiza.
Oftmals noch relativ günstig zu erwerben, allerdings bisweilen doch schon selten sind die 25-jährigen Youngtimer. Darunter diesmal auffallend viele Sportwagen wie BMW 850i mit V12, Mercedes-Benz SL (R 129) und Opel Calibra, die Ferrari-Jäger Chrysler Viper R/T und Honda NSX sowie die Wiedergeburt des klassischen Roadsters in Form des Mazda MX-5. So unterschiedlich die bis heute überlebenden Jubilare aus über 125 Jahren Automobilität auch sind: Sie alle vermögen zu begeistern, ihre Besitzer ebenso wie ihre Bewunderer. Gelegenheit dazu geben im neuen Jahr einmal mehr über 1.000 Oldtimerrallyes, Clubtreffen und Autoshows.
