Auf Beerdigungen wird gern der zu Tränen rührende Klassiker "Time to say good-bye" gespielt, bevor die obligatorischen Lobesreden auf den Verstorbenen beginnen. Ganz klassisch mit einer kurzen Würdigung verabschieden wir uns von den in diesem Jahr von uns gegangenen Fahrzeugmodellen:

Der Brasilien-Bulli erfüllt nicht mehr die Sicherheits-Anforderungen

Seat nimmt den Audi-A4-Ableger Exeo aus dem Programm

Der Aston Martin Cygnet war ein aufgewerteter Toyota iQ

Nach dem Ende des C70 hat Volvo kein Cabrio mehr im Programm

Lambo ersetzt den Gallardo

Daihatsu verabschiedet sich komplett aus Deutschland

Honda nimmt das Hybrid-Coupé CRZ vom Markt

Auch der Honda Insight fuhr nicht die gewünschten Erfolge ein

Der Mazda CX-7 war den Deutschen zu groß und durstig

Renaults Wind war ein Flopp