Den neuen Vito gibt es in zwei Radständen, drei Längen und vier Gewichtsvarianten von 2,5 bis 3,2 Tonnen Gesamtgewicht als reinen Kastenwagen, als Mixto mit Doppelkabine und großem Laderaum sowie als Tourer für den Personentransport.

Die maximale Nutzlast liegt dann bei 1369 Kilogramm. Es gibt bis zu neun Sitzplätze in drei Reihen und ein maximales Ladevolumen von 6,6 Kubikmetern.

Den Antrieb übernehmen zwei Dieselmotoren mit 1,5 und 2,2 Liter Hubraum, die in fünf Leistungsstufen von 65 kW/88 PS bis 140 kW/190 PS angeboten werden. Sie sind laut Mercedes bis zu 20 Prozent sparsamer als beim Vorgänger und kommen im besten Fall auf einen Verbrauch von 5,7 Litern. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 152 g/km.

Ähnlich wie die V-Klasse setzt auch der Vito auf viel High-Tech für dieses Segment. So gibt es auf Wunsch unter anderem LED-Scheinwerfer und bis zu acht Airbags. Außerdem sei der Vito der einzige in seiner Klasse, der wahlweise mit Front-, Heck- oder Allradantrieb bestellt werden kann.