Vor 50 Jahren brachte Ford den Escort und eroberte damit die Kompaktklasse.

Ford mit "Wau"-Effekt: Der erste Escort trägt aufgrund des Zierrahmens an der Front den Spitznamen "Hundeknochen".

Einer von Dreien: Den Escort MK gab es als Zwei- oder Viertürer sowie als zweitürigen Kombi.

Heute kaum noch vorstellbar: Nicht viel mehr als zwei Rundinstrumente und ein Wählhebel reichten vor 50 Jahren, um ein modernes Auto zu bedienen.

Für Sanftmütige: Zunächst bot Ford im Escort fünf Benziner mit 1,1 bis 1,3 Litern Hubraum und 29 kW/40 PS bis 47 kW/64 PS an.

Viel Auto fürs Geld wollte der Escort bieten: Er kam zunächst ab 5394,60 D-Mark auf den Markt.
>>>Mehr zum Ford Escort lesen sie hier