1979 wurde die Modellvielfalt größer: Der 924 war ab diesem Zeitpunkt auch als Turbo erhältlich. Erkennbar waren die Modelle mit aufgeladenem Motor unter anderem an der zweifarbigen Lackierung.

Ein echter Porsche? Viele eingefleischte Fans taten sich mit dem 924 schwer. Ein Grund:Der kleine Porsche war der erste, bei dem der Motor vorne platziert wurde.

Für die Innenausstattung des 924 hatten sich die Porsche-Ingenieure zum Teil aus dem VW-Regal bedient. So stammten etwa die Türgriffe aus dem VW Golf. Bei den Sitzen fiel die Wahl dagegen auf die Modelle aus dem Porsche 911.

Wie der Porsche 911 war auch der 924 als Targa-Version zu haben. Das herausnehmbare Dach konnte in einer speziellen Ledertasche im Kofferraum verstaut werden.

Zwei Sitzmulden im Fond und ein relativ großer Kofferraum: Damit bot der kleine Porsche ausreichend Platz für einen Ausflug mit der Familie.