Der neue Audi V12 TDI ist der stärkste Serien-Diesel der Welt. Mit seinen 500 PS erinnert er an den Motor des neuen Le Mans-Rennwagens R10.

Die Ingolstädter haben ihren sportlichen Charakter zuletzt mit den Sechs- und Achtzylindern 3.0 TDI und 4.2 TDI bewiesen.

Nur 5,5 Sekunden benötigt der V12 TDI für den Sprint von null auf 100 km/h und reiht sich damit in die Liga der hochkarätigen Sportwagen ein.

Mit dem neuen Mega-Q7 setzt Audi die Konkurrenz von Porsche mächtig unter Druck. Den Cayenne gibt es bislang noch nicht als Diesel.

Die Höchstgeschwindigkeit des Audi V12 TDI ist elektronisch bei 250 km/h abgeregelt.

Beim Verbrauch gibt sich der neue Q7 Zwölfzylinder mit 11,9 Litern/100 km zufrieden.

Mit 684 mm Länge ist der große Dieselmotor sehr kompakt gebaut - nur 166 mm länger als der V8 TDI.

Wie bei den V-Motoren von Audi üblich, ist der wartungsfreie Kettentrieb platzsparend an der Rückseite des Motors untergebracht.

Der verchromte Singleframe-Kühlergrill erinnert in seiner Gestaltung nicht ungewollt an den Audi S6 und Audi S8.

Der V12 verfügt über eine zweiflutige Abgasanlage mit zwei Partikelfiltern.

Der Wagen wird in der Serie die Abgasnorm Euro 5 erfüllen, die voraussichtlich Mitte 2010 in Kraft tritt

Die markantesten optischen Veränderungen zum aktuellen Audi Q7 sind die beiden Unterbodenbleche vorne und hinten.

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Zwei große Ladeluftkühler senken die Temperatur der verdichteten Luft ab.

Das sechsstufige tiptronic-Getriebe schaltet schnell und komfortabel.

Außen am Motor-V sitzen die beiden Turbolader, jeder von ihnen versorgt eine Zylinderbank.

Zu haben ist das Modell ab 2008 und der Preis...

...für den Mega-Q7 wird wohl über 100.000 Euro liegen.