Das fällt auf Ganz schön groß für einen Crossover, dieser Volvo. Innen fühlt er sich an wie ein echtes SUV: erhöhte Sitzposition, viel Platz und relativ ausufernd nach hinten und vorne. Gleichzeitig aber absolut komfortabel. Einmal in den schicken Ledersitz gesunken, möchte man gar nicht mehr aussteigen. Sollte man auch nicht, denn mit diesem Auto muss man sich beschäftigen. Der XC60 hat so viele individuelle Einstellungsmöglichkeiten (Cockpitbeleuchtung, Fahrprofil) und Assistenzsysteme, dass einfach losfahren eigentlich keine Option ist.

So fährt er sich Das Fahren macht wirklich Spaß. Dank 245 PS beschleunigt der XC 60 mühelos – und mit Automatik ruckelfrei. Außerdem strahlt der Volvo Sicherheit aus – man fühlt sich so wohl wie auf der Wohnzimmercouch. Dazu trägt auch das Wissen bei, dass das Auto mitdenkt: Es bremst von selbst, wenn der Fahrer zu dicht auffährt, warnt vor Verkehr im toten Winkel, beim Abkommen von der Spur und Unkonzentriertheit. Und es fährt in vorgegebener Geschwindigkeit hinter dem Vordermann her und bremst und beschleunigt selbstständig. Das kostet er Der Einstiegspreis liegt bei 34 250 Euro, einige Assistenzsysteme sind dafür schon an Bord. In der höchsten Ausstattungsvariante "Summum" ist dann für 46 360 Euro höchster Komfort enthalten. Der Testwagen verfügte über zusätzliche Gimmicks wie Stand- oder Lenkradheizung. Für den ist er gemacht Für alle, die Komfort und Fahrspaß kombinieren und dabei sicher unterwegs sein wollen.