Als ältestes Auto fuhr der schmucke Kanadier vorne weg, weil Werner Straube mit seinem "Ford T", Baujahr 1909, wegen technischer Probleme absagen musste. "Schade", fand Wirtschaftsförderin Ruth Keuken. "Aber in dem Alter kann das natürlich vorkommen." Zusammen mit ihrem Team von der Wirtschaftsförderungsgesellschaft, dem Kervenheimer Fahrzeugbauer Jakob Louven und Oldtimer-Fachmann Klaus Lentzen hatte Keuken die Großveranstaltung mit 100 historischen Boliden akribisch vorbereitet.

Nach so vielen Jahren sei vieles Routine, betonte Keuken. "Trotzdem investieren wir viel Vorbereitungszeit in die Ausfahrt." Moderator Alf Beck entließ die schmucken Schnauferl im Minutentakt zu ihrer Fahrt quer durch den Nordkreis, mit Zwischenstopps am Airport Weeze und an der Hohen Mühle in Uedem. Beim Anblick der liebevoll gepflegten und restaurierten Oldtimer geriet selbst der Fachmann aus Mönchengladbach regelmäßig ins Schwärmen. Ein 80 Jahre alter Rolls Royce, ein Chevrolet Pickup, niedliche BMW-Isettas aus den späten 50er Jahren oder ein ausrangierter Feuerwehrbus — mit Fahrer aus Hamburg angereist — sorgten für einen tollen Querschnitt der Automobilgeschichte. Wegen des Regenwetters waren viele Cabrio-Fahrer kurzfristig auf andere Wagen umgestiegen. "Viele unserer Stammgäste haben mehrere Oldtimer in der Garage", weiß Keuken. Eine Spazierfahrt sei bei den aktuellen Spritkosten kein günstiges Hobby, rechnete Alf Beck vor. "Die alten Chefkarossen aus den 60er Jahren verbrauchen oft 20 Liter Benzin auf 100 Kilometern." Zumal die meisten Oldtimer auf eigener Achse anreisten, aus ganz Nordrhein-Westfalen und darüber hinaus. Dass erstmals in der Geschichte der Oldtimer-Ausfahrt das Wetter nicht recht mitspielte, kommentierten Fahrer und Organisatoren überwiegend gelassen. "Oldtimerfahrer sind hart im Nehmen", befand Keuken. "Wer keine Heizung im Wagen oder offene Seiten hat, zieht sich einfach wärmer an."