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Kleve: Wieder neue Strecken ab Weeze
Kleve (RPO). Der Sommerflugplan des Airports Weeze wächst: Künftig heben Maschinen auch nach Israel ab. Zudem gibt es weitere Ziele und Pläne, berichtet Airport-Geschäftsführer Ludger van Bebber.
Das Jahr 2008 war für den Airport sehr erfolgreich. Sie haben angekündigt, 2009 mehr als zwei Millionen Passagiere in Weeze abzufertigen. Auch mit neuen Zielen?
Ludger van Bebber Das ist in der Tat richtig, es wird in diesem Jahr wieder neue Strecken ab Weeze geben. Im Juli und August startet Hamburg International von Weeze aus nach Tel Aviv. Einer der größten Reiseveranstalter Israels wird Kunden an den Niederrhein und von hier aus nach Israel bringen. Es gibt dafür ein Angebot für Pauschalreisende.
Israel ist derzeit vielleicht nicht unbedingt eine Urlaubsregion...
van Bebber Wir erweitern unseren Sommerflugplan auch mit anderen Strecken. Pegasus Airlines aus der Türkei wird künftig auch ab Weeze starten, insgesamt geht es dann sechsmal pro Woche nach Antalya. Neukunden sind zudem Bulgarian Air Charter nach Burgas am Schwarzen Meer und die tunesische Nouvelair, die nach Monastir fliegt. Mit der niederländischen Transavia, der Lufthansa-Tochter Sunexpress und der türkischen Sky Airlines sind im Ferienflugprogramm regelmäßig insgesamt sieben Airlines ab Airport Weeze unterwegs.
Gibt es auch neue Veranstalter?
van Bebber Wir freuen uns über ITS, Tjaereborg und Jahn Reisen von Rewe-Touristik sowie über den Portugal-Spezialisten Olimar. Auch einer der größten niederländischen Reiseveranstalter wird künftig ab Weeze fliegen.
Barbara Hendricks, Bundesschatzmeisterin der SPD, hat am Wochenende erklärt, der Flughafen Weeze sei in den Händen "unseriöser Investoren", weil der Kreis versäumt habe, Mehrheitsanteile am Airport zu kaufen.
Ludger van Bebber Ich kenne nur die über zehn Jahre hinweg von CDU, SPD und FDP im Kreistag getragene Philosophie, dass der Airport privatwirtschaftlich mit einer klaren unternehmerischen Ausrichtung betrieben werden sollte. Meines Wissens nach waren das immer einstimmige Beschlüsse. Ich kann bei allen Schwierigkeiten nicht erkennen, dass die Entwicklung des Airports dadurch gelitten hätte, dass es eine klare unternehmerische Linie gibt.
Wie soll diese Entwicklung künftig aussehen?
van Bebber Wir haben derzeit rund 16 000 Flugbewegungen pro Jahr. Rund 1000 Arbeitsplätze sind entstanden, davon 75 Prozent direkt am Airport, 25 Prozent in den Gewerbegebieten. Das Wachstum in den Gewerbegebieten, also die Entwicklung des Euregionalen Zentrums für Luftverkehr, Logistik und Gewerbe hat dabei die Entwicklung des Flughafens prozentual in den letzten drei Jahren noch deutlich übertroffen. Wirtschaftlich haben wir in den letzten vier Jahren die Wende geschafft: 2004 hatten wir ein operatives Minus von fünf Millionen Euro. 2008 haben wir mit einem Plus von einer halben Million Euro abgeschlossen.
Im Jahr 2010 muss die Flughafen Niederrhein GmbH die Kredite an den Kreis Kleve zurückzahlen. Ist das machbar?
van Bebber In der derzeitigen Situation der Finanzmärkte kann ich keine seriösen Aussagen zu einer solchen Frage machen. Die wirtschaftliche Situation des Flughafens hat sich drastisch verbessert, das Thema der nicht rechtskräftigen Genehmigung ist jedoch nach wie vor vorhanden.
Welcher Betrag wird Ende 2010 fällig?
van Bebber Es sind Kredite in Höhe von 26,8 Millionen Euro plus aufgelaufener Zinsen. Am Airport wurden bis heute inklusive der Anlaufverluste über 75 Millionen Euro investiert, 26,8 Millionen davon mit den Krediten des Kreises und der Gemeinde. Es sind also umfangreiche private Mittel geflossen, und bis heute hat sich das Projekt absolut oberhalb der Erwartungen entwickelt. Es ist das größte Konversionsprojekt in NRW und eines der größten privatwirtschaftliche realisierten erfolgreichen Infrastrukturprojekte in Deutschland.
Corinna Kuhs führte das Gespräch.
Quelle: RP
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