30 Millionen Euro hat die Deutsche Bahn in die Sanierung des 117 Jahre alten Bauwerks investiert, um die Verkehrsader am Leben zu erhalten. Weil sich die Erneuerung der Stahlkonstruktion und der Einbau der 34 Brückenteile - jeweils 22 Tonnen schwer und 15 Meter lang - komplizierter gestaltet hatte als gedacht, war die ursprünglich auf ein halbes Jahr angelegte Sperrung mehrfach verlängert worden. "Wir haben hier viel gelernt für weitere Brücken-Projekte", sagte Roland Borsch, Vorstand Produktion der DB-Netze.