Dass die Einsatzkräfte den Panzerwagen offenbar nicht auf den ersten Blick als solchen erkannten, überrascht Experten nicht: "Die Industrie ist da heute sehr weit", sagt Armin Roscher, Geschäftsführer der Automobil-Manufaktur Armoured German Cars, die sich auf die Absicherung von Fahrzeugen spezialisiert hat. "Panzerplatten werden in Form gegossen und lassen sich in der Innenverkleidung verstecken". Deshalb seien viele sogenannte Sonderschutzfahrzeuge nicht als solche erkennbar.

In Deutschland habe grundsätzlich jeder die Möglichkeit, gepanzerte Autos zu kaufen, sagt Roscher. "Wie sicher ein Panzerauto letztlich ist, ist von den für den Schutz verwendeten Materialien abhängig." Um den Kunden die Orientierung zu erleichtern, seien Panzerwagen in verschiedene Widerstandsklassen unterteilt.

"Bei den Klassen B1 bis B4 sprechen wir von einem sogenannten Leichtschutz", erklärt der Experte. "Das ist die Absicherung gegen Handfeuerwaffen." Bei den Stufen B5 bis B7 spreche man dagegen von "Schwerpanzerung". Darunter fielen großkalibrige Waffen wie Sturm- und Scharfschützengewehre.

Dass die Polizei in Deutschland auf sogenannte Sonderschutzfahrzeuge trifft, ist allerdings selten. Denn landesweit sind nur wenige auf den Straßen unterwegs. "Bei dem Handel mit Panzerwagen sprechen wir von einem Einzelgeschäft", sagt Christoph Lungwitz, bei Audi zuständiger Sprecher für den gepanzerten A8. "Da fahren nicht so viele von rum. Diese Autos werden immer nur auf Bestellung produziert und speziell an die Kundenwünsche angepasst."

Billig ist der zusätzliche Schutz allerdings nicht. Panzerfahrzeuge kosten je nach Modell und Fabrikat bis zu mehreren 100.000 Euro. Außerdem sind sie auch nicht so ohne weiteres im Autohaus erhältlich."Wer sich für eines dieser Fahrzeuge interessiert, wird von seinem Autohaus vor Ort an Berater in unserer Hauptstelle verwiesen", erklärt Lungwitz. "Die setzen sich dann mit dem Kunden auseinander und ermitteln die Bedürfnisse."