Düsseldorf Düsseldorf wird größter Germanwings-Standort

Düsseldorf · Die Lufthansa steht vor dem größten Konzernumbau ihrer Geschichte. Ein wichtiger Bestandteil ist die Übergabe des Kurzstreckennetzes an die Billigtochter Germanwings. Der Flughafen Düsseldorf spielt in den Überlegungen der Lufthansa eine entscheidende Rolle. Wir geben Antworten auf die wichtigsten Fragen.

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Foto: dapd, Mario Vedder

Warum rüstet die Lufthansa in Düsseldorf auf Germanwings um?

Die Lufthansa befindet sich im größten Umbau ihrer Konzerngeschichte. Die größte deutsche Fluggesellschaft befindet sich wie alle früheren Staats-Airlines unter einem enormen Wettbewerbs-Druck. Das Lufthansa-Management geht davon aus, dass die Billigtochter Germanwings bestimmte Flüge preisgünstiger abwickeln kann als die Lufthansa selbst. Es handelt sich im Grunde um ein Programm zur Reduzierung der Kosten.

Wie verläuft die Umstellung?

Um 6.10 Uhr startete am Sonntag die erste Germanwings-Maschine vom Düsseldorfer Flughafen. Das Ziel: Palma de Mallorca. Im Verlauf des Sonntags gab es in Düsseldorf weitere 19 Erstflüge. "Bis Januar 2015 soll die Umstellung abgeschlossen sein.", sagt Germanwingssprecher Heinz-Joachim Schöttes.

Welche Städte werden von Düsseldorf aus angeflogen?

Seit Sonntag werden Heraklion, Thessaloniki, Stockholm, Bilbao, Dublin, Leipzig, Mailand, Prag, Turin, Venedig, Warschau, Basel, Dresden, Genf, Barcelona, Lyon, Madrid und Nürnberg von Düsseldorf aus angeflogen. Am Montag soll es drei weitere Germanwings-Erstflüge geben, und zwar nach Kattowitz, Posen und Breslau auf dem Flugplan. Weitere 20 Erstflüge folgen in den Tagen bis Anfang Juni. Viele der neuen Ziele werden in hoher Frequenz bedient: So stehen Hamburg mit 45 Flügen in der Woche, Mailand mit 23, Palma de Mallorca mit 25, Prag mit 18 wöchentlichen Verbindungen im Flugplan.

Wie wichtig wird Düsseldorf für Germanwings?

Der Flughafen Düsseldorf wird noch in diesem Jahr größter Germanwings-Standort: Die Planungen sehen hier die Stationierung von 27 Flugzeugen vor, zwölf sind Airbusse aus der A320-Familie und 15 sind CRJ900, die von der Düsseldorfer Lufthansa-Tochter Eurowings betrieben werden. Zum Jahresende erwartet die Airline fast fünf Millionen Passagiere von und nach Düsseldorf, Germanwings plant die Bedienung von insgesamt 68 Zielen von der nordrhein-westfälischen Landeshauptstadt aus.

Was wird aus den Verbindungen ab Köln?

Der Flughafen Köln/Bonn ist heute der wichtigste Stützpunkt im Germanwings-Netzwerk. Nach Angaben des Sprechers sollen alle Hochfrequenz-Ziele wie etwa Berlin und Mallorca weiterhin von Köln und Düsseldorf bedient werden. Mittelfristig werde dann bei weniger häufig bedient Strecken geprüft, ob es sich lohnt, bestimmte Flüge zusammenzulegen und aus Köln oder Düsseldorf anzubieten.

Was ändert sich für Passagiere?

Germanwings hat ein anderes Tarifsystem als die Lufthansa. An die Stelle von Economy und Businessclass treten die drei Stufen Basic, Smart und Best. Der Tarif Best beinhaltet die drei vorderen Sitzreihen im Flieger. Für Preise ab 149 Euro ist ein Sitzplatz neben dem Passagier frei, es gibt einen Priority-Check-In und Essen à la carte sowie Lounge-Zugang. Diese Best-Kategorie ersetzt die Businessclass, ist aber offiziell Economy. Der Tarif Smart bietet kleine Snacks und Sitzplatzwahl. Die Flüge der Kategorie Basic sollen ab 33 Euro kosten und keine Extras wie Essen oder Ähnliches enthalten.

Was wird aus den früheren Lufthansa-Mitarbeitern?

Das fliegende Personal der Lufthansa wurde vor die Wahl gestellt, zu einem der Drehkreuze der Airline nach Frankfurt oder München zu wechseln, Mitarbeiter der Germanwings zu werden oder das Unternehmen zu verlassen. Nur wenige nutzten die Option, zu Germanwings zu wechseln. Am Ende der Umstellung sollen 350 bis 400 Mitarbeiter der Germanwings in Düsseldorf stationiert sein.

Wann werden die Flieger umlackiert?

Die früheren Lufthansa-Jets tragen bereits heute die Lackierung der Germanwings, das Aussehen wurde neue designt.

(RP)
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