"In wenigen Wochen werden wir wissen, ob der Streckenausbau im Bundesverkehrswegeplan die gewünschte Priorität erhält. Die Bewertung der Wirtschaftlichkeit ist im Ministerium abgeschlossen, zurzeit findet die strategische Umweltprüfung statt. Es ist legitim und verständlich, dass die Partnerstädte Düsseldorf, Mönchengladbach, Venlo und Eindhoven für ihre Ziele werben. Ich kann die Kritik des Landrates aber nachvollziehen. Eine Kapazitätserweiterung auf der Strecke darf nicht zur Einschränkung der Mobilität von Bürgern im Kreis führen", sagte der SPD-Politiker gestern zur Rheinischen Post. Neben Regelungen für den Lärmschutz und die Bahnübergänge bleibe dies Grundbedingung des Kreises. "Ich erwarte ein Betriebskonzept mit einer optimalen Lösung für die Bürger. Es gehört sehr wohl zur Vorplanung."