Krefeld Kritik an Grünen-Plan für Fahrradpromenade
Krefeld · Die CDU-Mittelstand warnt davor, am Rhein einen Radweg zu installieren: Wichtiger sei es, dem Chempark eine bessere Nutzung des Rheinufers als Hafen zu eröffnen.
Der Vorsitzende der Mittelstands- und Wirtschaftsvereinigung der CDU/CSU (MIT) in Krefeld wendet sich scharf gegen die Planungen des Grünen-Ratsherr Daniel John. Dieser hat gefordert, mit der Krefelder Radpromenade mitten durch Uerdingen an den Radschnellweg RS 1 anzuschließen.
Die MIT begrüßt den Bau von Radschnellwegen, um das Fahrrad auch für Berufspendler attraktiver zu machen. Dabei geht es darum, Radwege unabhängig von störendem Autoverkehr schneller zu machen. "Touristische Erschließungen müssen über die "Rippen zu einem solchen Rückgrat" erfolgen", sagt Vermeulen und weiter: "Der Vorschlag von John entspricht der Forderung, eine Autobahn mitten durch die Stadt zu legen, um die Innenstadt zu erschließen. Das ist unsinnig."
Die Hohenbudberger Straße entlang des Rheinufers eigne sich keinesfalls für einen Radweg, so Vermeulen. Wichtiger sei es, dem Chempark eine bessere Nutzung des Rheinufers als Hafen zu eröffnen. Der Radschnellweg würde besser am Elfrather See vorbeigeführt und östlich des Chemparks dann Rheinhausen erreichen.
Das Potenzial Uerdingens liege in einer städtebaulichen Reparatur der historischen Altstadt und in ihrer besonderen Verbindung zur unmittelbar umgebenden Industrielandschaft. Rheinhafen und Chempark seien Anker, zwischen denen Uerdingen am Rhein erblühen müsse. "Die Planungen von Herrn John zeigen zweierlei erschreckend auf, die Grünen verkennen industriellen Entwicklungsbedarf und die Funktion von Radschnellwegen." Vermeulen ist als Technischer Beigeordneter in Mülheim für den Weiterbau des Radschnellweges RS1 zwischen Essen und Duisburg verantwortlich.
