Die Fragen haben Hawig und Tönnishoff zusammen mit ihr speziell für Monheim erarbeitet, erläutern die beiden Ansprechpartner. Der Katalog ist in zwei Abschnitte unterteilt. Zum Einen wird anonymisiert die persönliche Radnutzung abgefragt. Der zweite Teil hat überwiegend Dienstleistungscharakter. Dort wird bewertet, wie wichtig den Menschen beispielsweise Fahrradboxen zur sicheren Aufbewahrung, Schlauchautomaten (Verkaufsautomaten für Fahrradschläuche) oder Radler-Fahrpläne sind.

Die Stadt Monheim hat sich zum Ziel gesetzt, die Fahrradfreundlichkeit zu erhöhen. Die Gemeinde möchte in die Arbeitsgemeinschaft Fahrradfreundliche Städte aufgenommen werden und plant einen Radschnellweg, der Monheim mit den Nachbarstädten Leverkusen und Düsseldorf verbinden soll. Dazu wurden bereits zwei Workshops durchgeführt, bei denen die Bürger Anregungen für das kürzlich vom Rat verabschiedete Radkonzept machen konnten. Man wolle herausfinden, was die Bürger dazu bewegt, aufs Fahrrad zu steigen, und den Radverkehr so attraktiv machen, dass statt 10 bald 20 Prozent auf dem Sattel sitzen. Dafür möchte Bürgermeister Daniel Zimmermann von den Monheimern noch detaillierter wissen, was tatsächlich im Stadtgebiet gewünscht ist.

Yvonne Stephan (39) hat bereits ganz klare Vorstellungen: Radwege hörten im Stadtgebiet an einigen Stellen ganz plötzlich auf. Das sei beispielsweise an der Rheinpromenade so, wo die Zweiradfahrer plötzlich auf dem Parkplatz stünden. "Ein Unding", ärgert sich die Baumbergerin, die ebenfalls gekommen ist, um einen Fragebogen auszufüllen.