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Mettmann, Ratingen, Hilden
A3-Abschnitt bald ohne Tempolimit

Zwischen Kreuz Hilden und Mettmann: A3-Abschnitt bald ohne Tempolimit
Die Tachonadel bei Tempo 120 in einem Auto (Symbolbild). FOTO: dpa, obe wst
Langenfeld. Gut zwei Jahre lang war die Autobahn 3 zwischen dem Kreuz Hilden und der Anschlussstelle Mettmann eine Großbaustelle. Jetzt sorgen wechselnde Tempolimits bei Autofahrern für Verwirrung.  Von Christoph Schmidt

35 Millionen Euro hat Straßen NRW in die A3-Baustelle investiert. Sie hat mächtig an den Nerven der rund 130.000 Fahrer (darunter 12.500 Lkw-Fahrer) gezerrt, die eine der wichtigsten Schnellstraßen in Nordrhein-Westfalen Tag für Tag passieren.  Zahlreiche Unfälle in dem etwa sieben Kilometer langen Abschnitt (570 von März 2015 bis Juli 2016 mit acht Schwer- und 54 Leichtverletzten) sorgten zusätzlich für viele Staus und Behinderungen. 

Das veranlasste den Kreis Mettmann, einen mobilen Radar-Blitzer zu installieren. In nur zwölf Monaten wurden 60.000 Autofahrer geblitzt, die in der Baustelle zu schnell unterwegs waren, mehr als 5000 mussten vorübergehend ihren Führerschein abgeben. Das Amtsgericht Mettmann stellte extra einen Richter ein, der sich ausschließlich um diese Fälle kümmert. 

Das alles zeigt: Dieser Abschnitt der A3 ist keine Autobahn wie andere. Deshalb schaut die RP dort genau hin. Dabei fiel eine merkwürdige Tempo-Staffelung von Mettmann bis zum Kreuz Hilden Richtung Köln auf. Zwischen Ratingen und Mettmann gilt erst 120, vor Mettmann gibt es kein Tempolimit. Ab der Raststätte Stinderhof gilt wieder Tempo 120, auf der Talbrücke 100, dann ist das Tempo für 800 Meter freigegeben. Wenige Meter vor dem Kreuz Hilden gilt dann wieder 120. Warum eigentlich?

Tempolimit soll aufgehoben werden

"Auf der Talbrücke gab es Griffigkeitsprobleme auf der ganz linken Fahrspur", erläutert Norbert Cleve, Sprecher der zuständigen Niederlassung Krefeld von Straßen NRW: "Die Fahrbahn ist dort neu gemacht worden. Bei der Überprüfung der Arbeiten ist der Mangel aufgefallen. Deshalb wurde die Geschwindigkeit auf 100 km/h beschränkt." In den nächsten Tagen werde die beauftragte Firma das Problem beheben. Dann werde auch die Geschwindigkeitsbegrenzung wieder aufgehoben. Dann gebe es auf der A3 zwischen Ratingen-Ost und dem Kreuz Hilden keine Geschwindigkeitsbegrenzung mehr. Die komme erst im Kreuz wieder, weil dort eine Brücke marode ist, sagte Cleve. Sie werde in Kürze ersetzt.

Kein Tempolimit ist aber kein Freibrief für Raser. Auf deutschen Autobahnen gilt - anders als in unseren Nachbarländern - keine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung, aber eine sogenannte Richtgeschwindigkeit von 130 km/h. Und die sollten Verkehrsteilnehmer durchaus beachten. Das zeigt ein Urteil des Oberlandesgerichts Koblenz aus dem Jahr 2013 (AZ. 12 U 313/13). Ein zu hohes Tempo führt bei einem Verkehrsunfall zu einer Mithaftung des Fahrers, auch wenn sich der andere grob fahrlässig verhalten hat. Der Mann war mit 200 km/h mit einem Auto kollidiert, nachdem dessen Fahrer bei der Auffahrt auf die Autobahn von der Einfädelspur direkt auf die Überholspur gewechselt war.

Wer mit 200 Sachen unterwegs sei, schaffe ein erhebliches Gefahrenpotenzial, das den Spielraum zur Vermeidung eines Unfalls gegen Null tendieren lasse, gaben die Richter dem Raser eine Mitschuld. Bei Einhaltung der Richtgeschwindigkeit von 130 km/h hätte sich der Unfall durch eine Bremsung vermeiden lassen. Apropos Tempolimit: Mit einem Tempolimit von 120 km/h auf deutschen Autobahnen ließen sich laut Umweltbundesamt rund drei Millionen Tonnen des klimaschädlichen Kohlendioxid einsparen, etwa drei Prozent des Pkw-Ausstosses insgesamt.

Es gäbe auch weniger hektische Fahrmanöver und Staus, weil der Verkehr ruhiger fließt und die Kapazität der Fahrbahnen besser genutzt wird. Das erlebt jeder Nordrhein-Westfale beim Besuch in den Niederlanden. Gleichwohl gibt es in Deutschland kein generelles Tempolimit - und wird es auch so schnell nicht geben. Weil es für viele Deutsche offenbar die einzig wirklich wichtige Glaubensfrage ist.

Quelle: RP
 
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