Experten untersuchen die Rheinbrücke

Seit einer Woche ist die Brücke wegen neuer Risse in den Stahlträgern für den Schwerlastverkehr gesperrt. Seitdem ist Norbert Palm mit seinem zehnköpfigen Team dabei, die Schäden zu sichten.

Bis Dienstag sollen alle Risse protokolliert sei. Was dann passiert, kann aber auch Palm kaum absehen. „Tatsache ist, dass diese Brücke immer ein Problem darstellen wird“, sagt der Projektleiter Brückenerhaltung von Straßen NRW.

„Als diese Brücke gebaut wurde, stand die Schweißtechnik noch ganz am Anfang. Wir müssen ständig nachbessern, weil die Belastung des Materials den Stand der damaligen Technik bei weitem übersteigt“, sagt Palm.

Unzählige Schweißstellen an den Stahlträger und Wänden zeugen von jahrelanger Flickschusterei.

Umso größer ist Palms Sorge, dass die Ignoranz der Lkw-Fahrer zu weiteren Rissen führen könnte. „Das Verbot ist kein Spaß. Da oben sollte kein Lkw mehr unterwegs sein“; sagt Palm und deutet an die Betondecke.