Dort wurde sie zunächst mit Dampf betrieben, wie an den Transmissionsscheiben für den dampfbetriebenen Riemenantrieb erkennbar ist. Bei der Aufgabe der Produktionsstätte hatten die ehemaligen Mitarbeiter bei dem Investor Koch nachgefragt, ob diese Maschine nicht erhalten werden kann. Der Projektentwickler TenBrinke für das Neubaugebiet hat in Rücksprache mit der Stadt den Vorschlag erarbeitet, die letzte Erinnerung an Ostara auf dem Kreisverkehr aufzustellen.