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Joachim Naase
"Viele Motorradunfälle wären vermeidbar"

Mettmann. Der Fachmann für Sicherheitstraining weiß: Etliche Fahrer schätzen Gefahrensituationen falsch ein.

kreis Mettmann Zwei Motorradfahrer sind dieses Jahr bereits tödlich verunglückt im Kreis Mettmann. Ein 26-jähriger Wülfrather hat am Pfingstwochenende vor drei Wochen einen Sturz nicht überlebt, ein 55-jähriger Hildener starb nach der Kollision mit einem PKW. Joachim Naase ist Fahrlehrer in Mettmann, selbst passionierter Motorradfahrer und zweiter Vorsitzender der Kreisverkehrswacht Mettmann. Er führt regelmäßig Sicherheitstrainings für Motorradfahrer durch und gibt seine Erfahrungen dort weiter.

Was sind Ihrer Meinung nach die häufigsten Ursachen für Motorradunfälle?

Joachim Naase Die Fahrer überschätzen sich. Das gilt für junge wie alte Biker. Sie fahren schneller als erlaubt und schätzen Situationen falsch ein. Da wird mal eben die Lücke gesucht und überholt und schon ist es passiert. Ich sage den Fahrschülern immer: lieber ankommen als umkommen. Wer noch keine Fahrpraxis hat, sollte an einem Sicherheitstraining teilnehmen. Und wer seit langem nicht mehr gefahren ist, sollte ein paar Fahrstunden zum Auffrischen der Kenntnisse buchen oder ebenfalls an einem Sicherheitstraining teilnehmen.

Worauf muss ich achten bei der Wahl des Fahrlehrers?

Naase Ganz oft sehe ich, dass Fahrerlehrer ihren Schülern im Auto hinterher fahren und sie per Funk schulen. Das sind dann nicht selten auch Lehrer, die selbst keine Motorrad-Fahrpraxis haben. Ich fahre selbst regelmäßig und begleite Motorradfahrschüler immer mit meinem Motorrad. Dann gibt es noch einen Sonderfall: Besitzer von Führerscheinen, die vor dem 1. April 1980 erworben worden sind, erhalten seit Anfang 2013 nach einer verkürzten praktischen Prüfung die Fahrerlaubnis zum Führerschein A2, mit dem sie ein vollwertiges 48-PS-Motorrad fahren dürfen. Auch das sind dann wieder Menschen, die erst einmal mit wenig Fahrpraxis unterwegs sind.

Was fällt Ihnen noch auf?

Naase Falsche Kleidung. Zu den Fahrstunden treten alle in Sicherheitskleidung an. Kaum haben sie den Führerschein und sind ohne Fahrlehrer unterwegs, tragen einige kurze Hosen und T-Shirts zum Helm. Wenn ich die dann treffe und anspreche, sagen sie: Es ist so heiß heute und ich fahre ja nicht weit.

Gibt es auch Unfallursachen, die durch die Technik bedingt sind?

Naase Ja, natürlich. Erst ab 2016 ist ABS Pflicht. Allerdings nur bei allen neu entwickelten Motorrad Baureihen. Ab 2017 darf dann kein Motorrad über 125 Kubikzentimeter mehr ohne das Anti-Blockiersystem neu zugelassen werden. Es muss allerdings keine Maschine nachgerüstet werden. Es sind also viele ältere Maschinen ohne das Antiblockiersystem unterwegs. Da kann eine Vollbremsung schnell zum Sturz führen. Dann gibt es Fahrer mittleren Alters, die seit 20 Jahren oder länger nicht mehr Motorrad gefahren sind und sich dann eine schwere Maschine mit viel PS kaufen, die sie nicht beherrschen. Oder sie schaffen sich eine alte Maschine an, topp gepflegt und gewartet, aber mit uralten Reifen auf den Felgen. Die investieren 1000 Euro in sichere Kleidung und fünfstellige Beträge in ihre Maschinen, aber solche Mängel erkennen sie nicht.

Motorradfahrer werden von Autofahrern schnell übersehen. Woran liegt das?

Naase Zum Teil sind die Motorradfahrer selbst daran schuld: Die Lieblingsfarbe der Biker ist schwarz. Helle oder reflektierende Anzüge gelten als uncool und werden von den wenigsten getragen. Autofahrer unterschätzen oft die Geschwindigkeit der Biker. Das muss man als Motorradfahrer einfach wissen und entsprechend fahren.

ILKA PLATZEK STELLTE DIE FRAGEN.

Quelle: RP
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