Siegbert Zimmer liebt Oldtimer: Er hat eine ganze Garage voller wunderbarer alter Autos. Der Adler Standard 6 aber liegt ihm besonders am Herzen. Er hat den Wagen in zwanzigjähriger Arbeit erneuert und zu einem wahren Schmuckstück gemacht. 1996 wurde ihm die "Rostlaube", wie er sagt, angeboten. Der Adler, Baujahr 1928, hatte mehr als fünfzig Jahre lang in einer Scheune gestanden und höchstens Kindern als Spielzeug gedient. Zimmer, gelernter Kfz-Meister, kauft den Oldtimer und entscheidet sich, ihn nicht als Limousine zu restaurieren, sondern als Roadster. "So wie auf diesem Foto hier", sagt er und zeigt auf die Aufnahme von Paula Coenen in einem offenen Adler. Er investiert viel Zeit, Geld und viele Ideen, um den Wagen wieder so weit wie möglich in einen Neuzustand zu versetzen. Einfach ist das nicht. "Man muss sich Tricks einfallen lassen, denn in einen Laden gehen und Teile kaufen, das kann man heute nicht mehr", erklärt der 76-Jährige. Die Birnen, die in die Scheinwerfer gehören, gibt es beispielsweise seit achtzig Jahren nicht mehr. Aber er hat eine Lösung gefunden. Um die richtige Farbe zu finden, hat er eine Spektralanalyse durchführen und den Lack danach anmischen lassen. Heute steht ein glänzender, rot-schwarzer Wagen in Zimmers Werkstatt und fasziniert mit vielen Details. Zum Beispiel mit einem mechanischen Scheibenwischer, den man per Hand bedienen muss. Wie funktioniert das im realen Einsatz? "Wenn es regnet, muss man eben langsam fahren", sagt Zimmer lächelnd. "Ein Motorradfahrer hat auch keinen Scheibenwischer am Helm."

Der Liebhaber alter Autos restauriert nicht nur, er ist mit den Wagen auch unterwegs. Zur Erinnerung an die erste Weltumrundung in einen Pkw, die Clärenore Stinnes in einem Adler von 1927 bis 1929 absolvierte, fährt Zimmer von den ehemaligen Adlerwerken in Frankfurt nach Berlin, wo die Rekordfahrerin ihre Welttour auf den Avus beendete. In diesem Jahr wird sich Zimmer mit seinem Adler einer anderen Herausforderung stellen: Er will die Internationale Alpentour nachfahren, die Hans Coenen, der in den 1920er Jahren die Adlervertretung an der Hauptstraße 85 in Rheydt betrieb, gewann. "Die Etappen sind schon ausgearbeitet", sagt Zimmer. In fünf Etappen wie 1928 soll es von Mailand über Meran und Villach nach München gehen. Begleitet wird er dabei von seiner Lebensgefährtin, die einen Transporter fährt. Auf Unwägbarkeiten ist er eingestellt. So brachten der Furka-Pass und die Hitze 1928 das Wasser in den Kühlern der Autos zum Kochen. Das schreckt ihn nicht. "Wir werden natürlich Wasser dabei haben", sagt er gelassen. Fahrten mit Oldtimern könne man nicht vollständig durchplanen. Einfach machen ist seine Devise. "Ich will mir nicht irgendwann den Vorwurf machen, ich hätte es nicht probiert", sagt er und blickt liebevoll auf den Roadster mit dem stilisierten Adler auf der Motorhaube.