Im Hafen in Neuss wird viel geleistet. Möglich wird das nur durch die vielen fleißigen "Arbeitstiere", die hier jeden Tag ans Werk gehen. Wir stellen sie vor.

Axel Kordel ist Kranführer im Hafen. Mit seiner Fernsteuerung für das Rangiergerät "Fels" darf er sich aber auch ein wenig als Lokomotivführer fühlen.

Weil "Fels" auf Vollgummireifen auch über Straßen rumpeln darf, braucht er nicht nur ein Nummernschild, sondern auch große Rückspiegel.

Wartungsarbeiten in der Lokwerkstatt: Waschen gehört dazu.

Alle 500 Betriebsstunden sind Rangiergeräte in der Inspektion.

In der Lokwerkstatt an der Heerdterbuschstraße wird instand gesetzt, was zum Fahrzeugpark der Neusser Eisenbahn (heute Rheincargo) gehört. Auch die Rangiergerät werden dort in regelmäßigen Abständen durchgesehen.

Heimat und Einsatzraum: Den Hafen verlassen Rangiergeräte so gut wie nie.

Zum Standortwechsel kann "Fels", eines von zwei Zweiwegefahrzeugen, die Bahnachse hochklappen und "abgleisen". Dann geht es auf Rädern weiter.

Nicht schön – aber zuverlässig: Das Rangiergerät "Tele-Trac 9" ist das dienstälteste Fahrzeug dieser Art im Neusser Hafen. Hafenmeister Erik Hoogstra ist der hellblaue Kasten ans Herz gewachsen.

Im Rangierbetrieb.