Charakteristisch für "Shared Space" ist die Idee, im Straßenraum auf Verkehrszeichen, Ampeln und Fahrbahnmarkierungen zu verzichten. Die Verkehrsteilnehmer sollen vollständig gleichberechtigt, der motorisierte Verkehr nicht dominant sein. Durch die "Entregelung" wird eine gewollte Unsicherheit erzeugt, die zu Aufmerksamkeit und gegenseitige Rücksichtnahme zwingen soll. Dafür werden diese städtischen Räume attraktiv gestaltet zum Beispiel mit Pflastern, Blumenkübeln und anderen Elementen, die dafür sorgen, dass etwa Autos nicht rasen können. An derart umgestalteten Straßenzügen seien Verkehrsunfälle um etwa 60 Prozent gesunken, führt die SPD in ihrem Antrag an.

Auch in anderen Städten wird derzeit diskutiert, dieses Konzept zumindest stellenweise einzuführen - etwa in Hilden, Krefeld und Geldern. In Duisburg wurde das Konzept in den vergangenen Jahren gleich an fünf Plätzen umgesetzt. Beteiligt war damals der heutige Neusser Beigeordnete für Planung, Christoph Hölters. "Für mich ist das Konzept ,Shared Space' immer eine Variante, die bei einer Planung durchdacht werden muss", sagte Hölters gestern. Künftig könnte dieses Konzept beispielsweise für weitere Planungen für den Theodor-Heuss-Platz eine Rolle spielen, meint Hölters. "In diesem Bereich kann das eine Lösung sein, aber das ist eine von vielen Varianten, die wir an dieser Stelle prüfen werden, wenn es soweit ist." In Duisburg waren an mehreren Stellen Ortskerne nach dem Konzept umgestaltet worden. Dort sind verkehrsberuhigte Zonen entstanden, die von Hauptverkehrsstraßen durchzogen sind.