Die zerstörte Fräsmaschine liegt auf der Seite. Foto: AP, AP
Explosion auf der A3: Sprengkörper war britische Fliegerbombe
Aschaffenburg (RPO). Die gestrige Explosion auf der Autobahn 3 bei Aschaffenburg ist durch eine britische Fliegerbombe aus dem Zweiten Weltkrieg ausgelöst worden. Das teilte heute die Polizei in Würzburg mit. Bei der Detonation, die durch Arbeiten an der Fahrbahn verursacht wurde, war ein Bauarbeiter ums Leben gekommen.
Zum Abschluss der Ermittlungen werde ein Sachverständiger des bayerischen Landeskriminalamtes ein Gutachten erstellen, teilte die Polizei weiter mit. Die genaue Schadensmenge war am Dienstagmittag noch offen. Wie Polizeisprecher Uwe Hückmann sagte, meldeten sich inzwischen 40 Geschädigte. Zahlreiche Anwohner eines angrenzenden Stadtteils hätten Schäden an ihren Autos gemeldet. Auch zwei Hausdächer waren bei der Explosion am Montagvormittag beschädigt worden.
Der Vorfall hatte sich gestern gegen 10.45 Uhr ereignet. Eine Maschine, die den alten Fahrbahnbelag abfräste, löste die Explosion der im Boden verborgenen Bombe aus. Die Detonation zerriss die Fräsmaschine und schleuderte deren Teile mehrere hundert Meter weit. Der 46-jährige Maschinenführer aus Dresden war auf der Stelle tot. Vier seiner Kollegen und eine Autofahrerin erlitten schwere Schocks. "Wir standen etwa 400 Meter weit entfernt an einem Bauwagen, trotzdem haben wir die Druckwelle noch gespürt", erzählte ein Kollege.
Mitarbeiter des Sprengkommandos Feucht bei Nürnberg und Sachverständige des Bayerischen Landeskriminalamtes aus München wurden per Helikopter zum Unglücksort gebracht. Anhand der Kraterform und Splitterfunden identifizierten sie den Sprengkörper als alliierte Fliegerbombe. Der Aschaffenburger Stadtteil Damm wurde bis 1945 von den Alliierten bombardiert, weil dort Uniformen hergestellt wurden.
Die Autobahn musste für fünf Stunden komplett gesperrt werden. Um kurz vor 16 Uhr wurde der Verkehr wieder freigegeben. Sowohl aus Richtung Frankfurt als auch aus Richtung Würzburg bildeten sich große Rückstaus. Zeitweise hatten sie eine Länge von über 20 Kilometern.
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