Konkurrenz wird meist als bedrohlich empfunden; vor allem, wenn sie billiger ist. Das Argument der Berufsfahrer klingt auch schlüssig: Offizielle Taxis und ihre Fahrer unterliegen zahlreichen Vorschriften, für die privaten Wettbewerber gelten diese Regeln nicht. Deshalb die Konkurrenz zu verbieten, wäre aber falsch.

Ein Fahrgast muss selbst entscheiden dürfen, ob er sich von einem Privatmann mit Golf und Navigationssystem chauffieren lässt oder von einem Berufsfahrer mit Mercedes und staatlich geprüfter Ortskenntnis! Sollte es Versicherungsprobleme geben, wird man diese lösen können. Schließlich fahren täglich Tausende privater Fahrgemeinschaften durch Deutschland und Eltern kutschieren Wagenladungen fremder Kinder zu entlegenen Sportplätzen - ohne Personenbeförderungsschein.